因芯片短缺,Stellantis将用老式车速表替代数字车速表

盖世汽车讯 据外媒报道,4月21日,汽车制造商Stellantis表示,由于全球半导体芯片短缺对汽车行业造成冲击,该公司将用更老式的速度表取代数字速度表


标致308(图片来源:标致)

不过,在Stellantis集团旗下的克莱斯勒、雪铁龙和Jeep等众多品牌中,此次变动将仅影响到标致308车型。Stellantis发言人表示:“这是一种巧妙而灵活的方式,可以绕过汽车生产方面的真正障碍,直到‘芯片’危机结束。”

Stellantis表示,传统的标致308速度表应该会在5月底出现在新车中;同时,该公司正为最畅销车型(如标致3008 SUV)保留数字仪表盘的芯目前的标致308将在秋季淘汰,下一代同款车型将在法国牟罗兹工厂生产,搭载数字速度表。去年,标致售出约98,000辆308车型。

法国新闻频道LCI表示,标致正考虑为搭载传统速度表的汽车提供400欧元的优惠。Stellantis拒绝置评。

因芯片问题,标致308在Stellantis法国索肖工厂的生产工作中断。最近数月,从福特到大众等企业的全球汽车生产也因此临时中断,车企被迫削减产量因人们居家办公,新冠疫情推动电脑等电子产品的半导体芯片需求大涨,供应商正努力调整生产。

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欧蓝德(图片来源:三菱)

此外,今年2月,知情人士透露,雷诺有可能会在法国为三菱生产汽车,而这家日本汽车制造商将撤销其停止在欧洲销售汽车的决定。三菱将在2月25日的董事会上考虑这一计划。

2020年,三菱表示,由于未能扭转欧洲地区的亏损,该公司将逐步减少其在欧洲的业务。三菱退出欧洲市场是雷诺、日产和三菱三家联盟伙伴修订的全球战略的一部分,该战略要求三家车企专注于各自的可盈利市场,并退出难以盈利的市场,或是减少这些市场上的业务。三菱当时表示,将专注于东南亚市场。公告发布后,部分经销商选择出售自己的业务,为三菱的退出做准备,而另一些经销商则准备转型成为该品牌的维修厂。

三菱决定留在欧洲,或许意味着该公司将在这一市场上销售新款欧蓝德(Outlander)车型,这款中型SUV将于今年4月在美国上市。德国汽车行业分析师Matthias Schmidt的数据显示,在过去很长一段时间里,现款插混版欧蓝德都是欧洲销量最高的PHEV车型,然而去年这一头衔被奔驰A级车型夺走。

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欧蓝德(图片来源:三菱)

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