李瑞峰:WEY品牌定位智能豪华 将开启全产品矩阵

4月11日,长城汽车WEY品牌全新旗舰车型摩卡在深圳举办品鉴会,从品牌定位、技术讲解,以及产品体验等多个维度,向公众全面展示WEY品牌的“焕新而来”。

“WEY品牌提出的新一代智能,是以车为中心向以用户为中心转变,以点状功能向体系能力转变,是人车互动从单向转为双向。一句话啊,打造人车多元交互,为消费者提供有温度的用车全体验。”WEY品牌总经理李瑞峰在接受经济日报-中国经济网采访时,半开玩笑地称:长城汽车最新的技术成果将全面集成在旗舰车型摩卡身上,这恐怕会成为“幸福的烦恼”。

WEY品牌总经理李瑞峰

智能化开启品牌焕新

“WEY开创自主品牌高端化的先河,基于这个前提,我们全面推进智能化开发,‘智能豪华’是我们锲而不舍的定位。”谈及WEY品牌的定位思考,李瑞峰说,“对智能化的理解,不是简单的,某个阶段的技能比拼,而是基于长城汽车30年造车积淀,长期体现的体系化能力。”

对于汽车智能化这个“风口”,长城汽车有着异于其他竞争对手的“长线思维”,即不拘泥于单个“爆款”功能,而是从生态的角度,力争实现人车交互的全方位变革,让汽车成为既电脑、手机之后的又一个互动空间。基于此,WEY品牌创新性地提出了三智融合的解决方案,即智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一,将好的技术创新、产品变革和品牌升级带给用户,铸就新一代智能汽车。

在智能驾驶方面,长城汽车在去年12月发布的咖啡智驾,将全球首搭于WEY全新旗舰车型摩卡之上。咖啡智驾搭载5倍于特斯拉的超高级算力芯片、领先的6大安全冗余系统、全场景覆盖的智能驾驶解决方案,并基于AI、大数据和FOTA的主动学习和自主迭代进化能力,给用户提供全方位的自由出行体验。

在软硬件集成上,WEY品牌充分整合优势资源,与华为、高通等头部科技企业战略合作,全球首家量产搭载高通8155芯片,与德国伊比欧公司联合开发的高性能量产固态激光雷达,识别范围达到行业平均水平3倍以上,能够有效弥补目前通用的毫米波雷达的感知缺陷。

此外,在智能生态构建上,WEY品牌进一步拓展自己的高科技朋友圈,搭建一个包含阿里、腾讯、中国移动等20多家业界领军企业在内的,汇聚全域开发者,共创共建智能汽车新生态。

体系化支撑产品创新

从去年以来,长城汽车秉承“自我变革,自我激发”的企业精神,董事长魏建军更是在去年发布公开信,自省“长城汽车挺得过明年吗?”,并以此为契机,推动企业内部新一轮的组织变革。

“基于长城汽车内部革新,以‘一车、一品牌、一公司’为架构,实现‘小前台、大中台和强后台’,打通市场和研发,面向消费者需求快速变化和决策。”李瑞峰说,“也就是目前在组织结构上,包括WEY品牌在内,突出作战单元的战斗力。”

WEY品牌首先以品类为突破口,首先实现坦克的独立,让后者专注于高端硬派越野的细分市场。此外,据了解,WEY品牌将在未来2-3年内,以细分市场需求为突破,快速推出多款新车型,实现以产品赋能、以技术赋能,预计车型涵盖SUV、轿车和MPV等品类。

“智能不是简单的功能堆砌,而是符合场景、解决用户痛点的满足,是实用性和易用性的结合。”李瑞峰介绍说,“未来,基于大数据,WEY品牌将帮助用户实现智能化蜕变,包括提供智能诊断、智能保险,智能服务管家服务等。”

在即将举办的2021年上海车展,除了沙龙品牌以外,长城汽车旗下的五大品牌将悉数亮相,包括哈弗、WEY、欧拉、长城炮和坦克。按照长城汽车未来的目标和愿景,既要打赢国内,更要走向全球,而丰富的产品阵容,将是实现这一目标的有力支撑。

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