智加科技与康明斯将合作生产全球首款天然气动力总成自动驾驶重卡 新车预计于2022年投放市场

4月28日,重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布与全球领先的发动机制造商康明斯开展合作,共同研发全球首款监督式自动驾驶天然气重卡。新车预计于2022年投放市场。

康明斯压缩天然气发动机产品已获得近零氮氧化物排放的认证,其氮氧化物排放水平仅为美国国家环境保护局(EPA)当前标准的10%,可有效减少有害气体排放与雾霾产生。与此同时,智加科技自动驾驶系统的节油算法可以进一步降低重卡的燃料消耗。双方将发挥各自优势,为物流车队提供颠覆性的节能减排解决方案,助力企业快速实现可持续发展目标。

智加科技和康明斯将开展基于天然气重卡的自动驾驶研发工作。双方此前已展开合作,共同研发低油耗的自动驾驶重卡。康明斯将凭借世界领先的工程技术和一系列先进功能,实现其天然气动力总成与智加自动驾驶系统PlusDrive的无缝集成。

智加科技首席运营官兼联合创始人Shawn Kerrigan表示:“可持续交通运输具备极大的经济和社会效益。智加与康明斯携手打造该款意义非凡的产品,是我们长期合作关系的自然延伸。双方的顶尖工程团队将继续紧密协作,寻找可量产的创新解决方案,在商业和环保领域创造巨大价值。”

康明斯全球动力总成集成总经理J. Michael Taylor表示:“智加科技的自动驾驶重卡搭载业界领先的康明斯天然气发动机技术,将为行业创造全新的运输解决方案,帮助客户以更优方式实现减排目标。康明斯发动机可以为全球几乎所有类型的车辆和设备提供动力,双方的合作可针对客户具体业务需求,提供更加定制化的解决方案。”

智加科技将于今年年内实现PlusDrive自动驾驶系统的规模化量产,并计划在全球范围内推进产品的商业落地。目前,PlusDrive自动驾驶系统已经应用于全球多个头部物流车队的的试运营中,在改善安全记录、减少燃料消耗、增强驾驶舒适度与降低碳排放等方面均成效显著。

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智加科技与依维柯合作研发量产自动驾驶重卡,推动产品全球商业化落地

4月12日,全球领先的重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布与凯斯纽荷兰工业(纽交所代码:CNHI;米兰证券交易所代码:CNHI)旗下品牌依维柯签订谅解备忘录。依维柯是全球领先的商用车主机厂,也是清洁能源商用车的领导者。双方将共同研发自动驾驶重卡,并推进产品在全球范围内的商业化落地。

根据谅解备忘录,依维柯最新一代S-WAY重卡将搭载智加PlusDrive自动驾驶系统。此外,双方还将探索在联合研发的自动驾驶重卡上使用“IVECO天然动力技术”。依维柯S-WAY 天然气动力重卡不仅能够大幅减少碳排放,还可减轻空载重量,从而提高有效载荷能力。

双方将强强联合,依托依维柯在重卡研发、制造和销售领域,及智加科技在自动驾驶技术研发层面的领先优势,共同打造安全、节油、可量产和可持续的自动驾驶重卡产品,加快将其推向市场。

智加科技联合创始人兼首席运营官Shawn Kerrigan表示:“我们很高兴能与依维柯建立合作伙伴关系,通过自动驾驶重卡的研发和应用实现共同愿景,创造更为安全、环保的未来。双方团队将紧密合作,研发和部署包括天然气车型在内的自动驾驶重卡。依维柯在全球160多个国家和地区的广泛布局,可加快智加科技产品商业化的进程,放大自动驾驶技术为社会带来的积极效应。”

依维柯首席技术与数字官Marco Liccardo表示:“依维柯与智加科技的合作,将加快最高等级自动驾驶重卡的研发步伐。智加科技拥有领先的技术、创新的思考以及与依维柯相同的关键零部件供应商,是我们加速推出完全无人驾驶重卡的最佳合作伙伴。”

目前,智加科技已与全球多家重卡主机厂和物流车队建立了深度合作关系,共同推动智加PlusDrive自动驾驶系统的商业化落地。

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智加科技完成总计4.2亿美元新一轮融资

2021年3月31日,重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)继上月宣布2亿美元融资之后,完成新一轮2.2亿美元融资,方源资本(FountainVest Partners)和锴明投资(ClearVue Partners) 领投,上汽资本、红杉中国、满帮集团、广达电脑(Quanta Computer Inc.)、卓易资本(Phi Zoyi Capital)、千禧资本(Millennium Technology Value Partners)跟投。智加本轮融资总额达到4.2亿美元,其他投资人包括国泰君安国际,CPE等。据了解,这也是目前全球重卡自动驾驶公司单轮最大融资额。

新资本的注入将进一步助力智加科技的全球商业化拓展,推动量产自动驾驶重卡的落地应用。目前,智加科技已与多家重卡主机厂和物流车队建立了深度战略合作关系。在中国,智加科技助力商用车领军企业一汽解放推出了高级别自动驾驶重卡J7 L3,将于2021年年中实现量产上市;同时,智加携手中国物流业巨头顺丰速运,已实现商业化运营。在美国,智加也将于2021年同步推出量产自动驾驶产品,服务头部物流客户。

智加科技联合创始人兼CEO刘万千表示:“智加科技将于今年率先实现自动驾驶重卡的量产。凭借不断突破的技术研发及产品商业化进展,智加始终引领行业发展。非常感谢投资者、合作伙伴、客户和团队对智加愿景的认同,与我们共同推进重卡自动驾驶的落地,让交通更安全,让运输更便利。” 

方源资本合伙人兼工业组负责人张明堂表示:“自动驾驶技术将对运输行业带来重大改变,使我们的世界变得更加绿色安全。自动驾驶技术在重卡领域的落地离不开卡车制造能力和运力整合的商业化平台。智加采取了脚踏实地的发展路线,以技术为切入点,构建了一个打通重卡和物流产业链的合作生态。我们将协助智加巩固自动驾驶重卡第一梯队的领导地位,实现更好的发展。” 

锴明投资合伙人应丽表示:“锴明投资一直关注自动驾驶赛道,在乘用车及商用车领域作为领投方投资了多个独角兽企业。我们相信自动驾驶技术在物流行业有着明确的商业应用场景,而智加科技在该赛道上有着领先的技术解决方案以及优选的商业化路径,在中美两地都和重量级战略合作伙伴落地了商业合作。锴明投资也将借助我们全球化资源平台助力智加科技长期发展。” 

国泰君安国际私募股权部主管赵玄表示:“世界货运领域拥有巨大潜在市场,无人卡车技术可以解决重卡行业诸多方面痛点,通过减少人手操控,降低不良驾驶习惯,达到省油降本及提高使用安全性,实现助力环保与可持续发展。国泰君安国际看重重卡货运巨大市场、公司全球化团队、优良技术及全球战略合作伙伴深度合作关系,并希望通过这次与智加科技合作,支持干线物流场景卡车辅助驾驶及自动驾驶产业的加速落地进程。”

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智加助力解放完成“自动变道”国标验证

3月22日至25日,国家智能网联汽车标准委员会组织商用车领军企业,在重庆智能网联测试基地对《多车道行驶控制》国家标准(以下简称:自动变道国标)开展实车验证。作为此次唯一的前装量产自动驾驶重卡车型,智加科技和挚途科技助力一汽解放打造的J7 L3仅用时1.5小时,一次性完成全部试验,率先完成难度最高的验证项目。此前,J7 L3已完成了双预警(车道偏离预警和前向碰撞预警)和AEB(自动紧急制动)认证测试,成为国内目前唯一取得公告并具备大规模量产上市条件的自动驾驶重卡。

近年来,自动驾驶发展迅猛,产品加速落地成为产业竞争的重要标志,中国的相关标准制定和验证已经走在了国际前列,并受到广泛关注。自动变道是最具挑战性和代表性的自动驾驶功能之一,重卡牵引车带挂长度接近20米,满载重量可达49吨,对高速条件下自动变道的技术要求远超普通车辆,因此,自动变道能力的功能验证,也成为衡量自动驾驶重卡能力的“真把式”。凭借过硬的实力,J7 L3 在验证试验中交付了亮眼的答卷:

唯一完成验证的前装量产自动驾驶重卡

J7 L3是中国首款前装量产自动驾驶重卡车型,其传感器、计算单元(基于英伟达Xavier)以及操作系统(QNX和Autosar)全部符合车规级量产要求。作为参与此次验证试验的唯一前装量产自动驾驶重卡车型,J7 L3为国家标准建设提供了最真实可靠的试验数据支撑,帮助以产品为导向构建合理合规的行业发展规范。

率先通过了最具挑战性的试验项目

在支持国家标准建设的同时,解放、智加和挚途也将此作为对产品的“抽查考试”,安排 J7 L3于3月20日完成AEB认证测试之后便直接从江苏开赴重庆“参考”。虽然最后一个抵达,却第一个通过难度最高的试验项目。“考场”上的举重若轻源自日常的厚积薄发。J7 L3 的核心算法源自智加L4级自动驾驶技术栈,历经了严苛的仿真测试、场地测试,及全国范围不同工况的公开道路测试和试运营测试。

自动变道,右下角画中画为安全员实时机位

智加科技联合创始人兼CEO刘万千表示:“非常高兴智加能够作为行业代表参与支持国家智能网联行业标准的建设,为自动驾驶重卡投入实际应用夯实基础。智加助力一汽解放打造的J7 L3超级重卡计划于今年年中实现量产,其规模化落地将有效提升道路安全性、司机舒适性,降本增效,为干线物流行业带来颠覆性变革。”

智加科技去年即与北美最大的独立测试机构美国运输研究中心(TRC)共同启动了业内首创的多车辆测试自动驾驶性能测试计划,为PlusDrive自动驾驶系统提供了充分的场景验证支持,并取得了10000辆自动驾驶重卡的预订单。

未来,智加将持续推行“双线并行”的发展战略,将车规级自动驾驶重卡量产和L4级无人驾驶技术发展有机结合,利用量产车辆在真实环境下的海量有效数据,反哺自动驾驶算法,最终实现L4级无人驾驶重卡的大规模商业化落地。

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智加科技将在下一代量产自动驾驶重卡产品中搭载英伟达DRIVE Orin芯片

日前,全球领先的重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布将在其下一代量产自动驾驶重卡产品中使用英伟达车规级超级计算平台NVIDIA DRIVE Orin™(SoC),并计划于2022年在美国、中国和欧洲实现新一代系统的商业化部署。


智加科技将在今年实现自动驾驶重卡的大规模量产,并通过OTA的方式持续升级。在英伟达工程团队的紧密协作下,智加将使自动驾驶卡车的失效可操作性(fail-operational)成为可能,最大程度保证安全。

智加科技联合创始人兼CTO郑皓表示:“我们的自动驾驶系统在几分之一秒的时间内会产生上万亿次操作,这需要巨大的算力支持,而英伟达Orin是我们的最佳选择。英伟达团队与我们紧密合作,为智加量身打造系统,双方共同推动自动驾驶的商业化。目前,智加科技已经获得超过1万辆自动驾驶重卡的预订单,在完成订单交付的同时,我们也将继续开发基于英伟达DRIVE平台的下一代系统。”

智加科技自动驾驶系统致力于让重卡更为安全、高效。重卡在满载时可达到80,000磅(约合36.3吨)。正因为体积和重量巨大,重卡更难于操控且需要较长的刹车时间。智加科技自动驾驶系统利用激光雷达、毫米波雷达和摄像头对卡车周围360°无死角监测,来自各类传感器的数据帮助系统识别周围物体,完成路线规划,预判其它物体的运动并最终控制卡车安全完成下一动作。

英伟达Orin算力超过254TOPS。它无与伦比的计算能力可以出色地进行海量并发运算,且支持复杂深度神经网络,用以处理智加自动驾驶系统产生的数据,并做出决策。Orin在系统层面符合ISO 26262功能安全ASIL-D标准,这对自动驾驶等对安全要求十分严苛的应用场景十分重要。


英伟达自动驾驶副总裁Rishi Dhall表示:“智加科技和它的自动驾驶重卡通过改善安全和效率,为社会带来了实实在在的益处。在英伟达DRIVE Orin的加持下,智加科技下一代自动驾驶系统的性能将获得大幅提升。”

为了支持自动驾驶重卡技术的全球商业化落地,智加科技已经连续引入两位行业高管加盟,全球顶级重卡主机厂Navistar前产品研发高级副总裁Dennis Mooney与亚马逊全球运输技术集团的前高管Chuck Joseph均已与近期加盟智加科技。

今年2月,智加科技完成了新一轮两亿美金融资,并宣布与亚马逊AWS、黑莓QNX以及Ouster建立了战略合作伙伴关系。

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