前三季度L2级自动驾驶产品投放进入爆发期

2020年,L2级及以上自动驾驶乘用车市场迅猛增长,据中国汽车工业信息网统计,前三季度上市车型数量达到97款(其中包含部分宣称L3级的车型,这部分车型L3功能暂未开放),是去年同期的3倍,同比增加2倍。

2019年、2020年前三季度L2级上市车型数量对比(单位:辆)

从上市走势来看,1-9月L2级别车型上市数量增长是主旋律,上半年与下半年各出现一个上市高峰,分别为3月和9月。其中,3月小高峰主要受春节及疫情影响,部分计划年初上市的新车推迟到3月集中上市。9月小高峰是由于北京车展,迎来大批量新产品上市。

基于前三季度上市情况,预计四季度在经历9月的上市高峰后,L2级别车型的上市数量会较9月有所收缩。但总体来看,仍会稳定增长。L2级别及以上自动驾驶技术已正式进入市场爆发阶段。

前三季度L2级别上市车型月度分布(单位:款)

从企业分布来看,共有46家企业推出相关产品。一季度12家企业实现了19款L2级别产品上市,二季度共新增18家企业推出L2级别产品,3季度推新企业再增16家,L2级市场覆盖面更广,相关企业竞争压力更大。其中,吉利汽车推新力度最大,共计8款产品上市,奇瑞和上汽分别以7款和6款L2级别新品上市量紧随其后。

总体来看,仍是以自主品牌推进力度较大。但是值得注意的是,合资品牌落地速度加快。2019年,仅有个别合资车企推出L2级别自动驾驶车型,但2020年前三季度,近20个合资品牌推出相应产品,快速参与国内L2级别市场竞争。在车型数量上,占比也不断攀升,相比2019年提升13%。

所以,L2级别自动驾驶技术的竞争进入更加激烈的阶段。未来的竞争目标将聚焦于系统稳定性、用户体验、功能升级等。


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